導讀：車主指南整理了汽車檢修小技巧的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車是機械。在路上跑久了總會有這樣那樣的毛病，修車也就勢在必行了。但是很多車主對修車卻是一無所知。

一般規(guī)模較大的維修廠是沒有講價余地的。雖然廠子大并不代表各方面都好，但至少在規(guī)模和技術(shù)實力上有一定保障。而路邊店雖然價格很便宜，一旦出現(xiàn)問題往往解決起來很困難。因此，還是要選擇正規(guī)的汽車修理廠，多一點的收費卻會給車主帶來非常安全的、長期的質(zhì)量承諾，這是很劃得來的事。有些小問題，卻是自己能動手解決的。

用鉗子把各關節(jié)處和夾橡膠片處的間隙調(diào)小，可以消除雨刮器片的震動和噪聲。

早晨發(fā)動車抖動的簡單處理因為個別缸工作不好，氣門關閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法(費銀子)，也可在3檔或4檔上高轉(zhuǎn)速多跑一會兒(省金子)，效果一樣。如果熱車不抖動但換檔不順(手檔)，則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。

將粉塵過濾濾芯(發(fā)動機倉內(nèi))換成同樣大小的海綿，既增加了進風量，又可拆洗再用，而且冬季車內(nèi)除霜特快，跑長途就不必開風機了，同時省油。

每次換剎車油時請維修人員從離合器分泵處放出廢油。因為離合器和剎車使用的是同一個儲油杯，可能有難度，但又是應該做的。

如果點火、動力、油耗等沒有太大變化的話，不需更換。6萬公里需清理積碳，調(diào)整三個負極點到正極點的間隙。

每次清洗油路時要讓維修人員測一下汽油調(diào)節(jié)器的輸出壓力(在噴油嘴的前段)，清洗一下調(diào)節(jié)器的濾網(wǎng)。因為壓力調(diào)節(jié)器對汽油泵的壽命影響很大。