大眾新帕薩特方向盤(pán)的布局是往右向靠向中控臺(tái)位置偏移，如圖

如果把方向盤(pán)看成鐘表盤(pán)面，正確的手勢(shì)左手握在九、十時(shí)之間 ，右手握在三、四時(shí)之間 ，在發(fā)生碰撞時(shí) ，這樣的姿勢(shì)更有利于支撐身體 。如果只 用四指握住方向盤(pán) ，大拇指挑起貼在方向盤(pán)上 ，當(dāng)車(chē)輪撞到石頭或高臺(tái)階時(shí) ，前輪有時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向一側(cè) ，帶動(dòng)方向盤(pán)快速旋轉(zhuǎn) ，就有可能將拇指打折 。

很多新手因?yàn)檐?chē)感差 ，為了看到車(chē)頭 ，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些 ，幾乎是抱著方向盤(pán)開(kāi)車(chē)；還有一些老司機(jī) ，跑長(zhǎng)途時(shí)喜歡將座椅靠背向后傾 斜 ，采用半躺的姿勢(shì)開(kāi)車(chē) ，這都是不安全的做法 。正確的做法是 ，先將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右 。有科學(xué)實(shí)驗(yàn)表明 ，這個(gè)角度最符合人體 工程學(xué) ，身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背 ，將座椅坐滿、坐實(shí)；然后將腕關(guān)節(jié)搭在方向盤(pán)的頂端 ，調(diào)整座椅前后距離 ，使肘關(guān)節(jié)仍能保持彎曲。

行駛中，除操作需要外，不要長(zhǎng)時(shí)間單手操作，也別將手長(zhǎng)時(shí)間擱在排擋上或窗框上。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，不可用力過(guò)猛，急打急回，車(chē)輛停住后不要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

在顛簸路段上行駛時(shí)，雙手要握穩(wěn)方向盤(pán)，以防方向盤(pán)失控而導(dǎo)致事故發(fā)生。

轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)打不好最容易出事故，所以在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)最好把車(chē)速降下來(lái)，進(jìn)入彎道時(shí)要根據(jù)彎道的弧度慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，看車(chē)頭即將轉(zhuǎn)正時(shí)則開(kāi)始回方向，待完全轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后再將方向回正接著加油前進(jìn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)切記不要記方向的轉(zhuǎn)數(shù)，如果光記轉(zhuǎn)數(shù)不看車(chē)頭會(huì)很容易出事的。