P0153故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是氧傳感器電路反應太慢（第2排，傳感器 1）(O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2, Sensor 1))。

提示：快速查找故障碼，可以关注“車主指南”公众号，回復故障代碼，如：“P0153”，即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。

背景知識：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。加熱氧傳感器監(jiān)控器會跟蹤氧傳感器信號上升和下降過程中的電壓變化速率。當電壓變化速率低于校準值時，電子控制單元（ECU）就會開始修改空燃比試圖提高氧傳感器的電壓變化速率。如果ECU已經(jīng)達到了可以接受的燃油修剪限制或者已超過了可接受的燃油修剪的時間長度，而仍然沒有監(jiān)測到可以接受的電壓變化速率的話，該故障碼就會出現(xiàn)。故障原因包括氧傳感器由于燃油中含硅而被污染，氧傳感器信號電路開路，氧傳感器本身故障，排氣管或排氣歧管泄漏，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

當汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。進行清除故障代碼時，應當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行，一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，拆除蓄電池負極搭鐵線后，就會丟失存儲在RAM里面發(fā)動機運行數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者駕駛不久，又會出現(xiàn)之前的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統(tǒng)進行解密操作，方能恢復音響系統(tǒng)原來的功能。

車型推薦：朗逸 | 英朗 | QX50 | 大邁X7 | 速騰 | 昕動 | S7 | 遠景 | CS75 | 瑞風S5 | 悅動 | 君越 | 5系 | X3 | 北京40 | 歐藍德 | XTS | X1 | 威馳FS | 哥瑞 |