隨著越來越的多的汽車進(jìn)入到我們生活中，各位車友都開始重視汽車保養(yǎng)，不論是各項保養(yǎng)的價格，保養(yǎng)周期以及汽車該上哪些保險都說的說的有條有理。但是不少的車主對于汽車燒機(jī)油卻不是很了解，也不知道汽車燒機(jī)油是怎么回事，汽車機(jī)油耗到什么地步才算燒機(jī)油。今天小編就給大家講解一下汽車燒機(jī)油是怎么回事，汽車燒機(jī)油有哪些影響呢?請往下閱讀吧。

說道燒機(jī)油就會人不知鬼不覺的聯(lián)想到德系車，都說德系車燒機(jī)油嚴(yán)重，那日系車和美系車就不燒機(jī)油嗎?燒機(jī)油燒到什么程度才干命名為燒機(jī)油呢，各系的車輛燒機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)是多少?說到這大家或許非常感興致，事實上非常多車主都碰到過車輛燒機(jī)油的情況，有的車子燒機(jī)油非常是離譜，基本屬于機(jī)油和汽油的混合相似二沖程的發(fā)動燃料。那各車系的標(biāo)準(zhǔn)是多少，首先聲明燒機(jī)油的情況，每個牌子、發(fā)念頭形式、排量的大小標(biāo)準(zhǔn)都有差別只能給出一個平均的數(shù)值，差不多每千千米燒0.4~0.7升屬于燒機(jī)油、每千千米0.7升以上屬于嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油(有的店給出1升的標(biāo)準(zhǔn))。在看到這個數(shù)值時你或許有一部分驚訝，但對于大排量發(fā)念頭而言實屬正常，對小排量車輛或許沒有辦法接受。當(dāng)現(xiàn)今車輛特別是日系車非常少燒機(jī)油，那燒機(jī)油是怎么樣實現(xiàn)的呢?

簡單來說就是機(jī)油通過活塞環(huán)竄入氣缸焚燒室焚燒，機(jī)油竄入的同時廢氣也會竄入曲軸箱，進(jìn)入曲軸箱后不但使曲軸箱壓力增大還會負(fù)面影響機(jī)油，使機(jī)油變質(zhì)、變稀，曲軸箱再通過曲軸箱強(qiáng)迫通風(fēng)將廢氣送到進(jìn)氣道，進(jìn)入氣缸焚燒往復(fù)循環(huán)就造成了燒機(jī)油情況。燒機(jī)油對發(fā)念頭焚燒影響十分大，不但會造成缸內(nèi)的種種問題，還會損及三元催化，故而汽車如果燒機(jī)油應(yīng)當(dāng)盡快修理，越往后拖缺點越大。

在這能夠告訴大家一個較為簡單的方式(簡單不嚴(yán)謹(jǐn))，首先將機(jī)油加至油尺上限(找較平的位置)，打著車熱車以后在停放20~30分鐘，再次查看油尺位置并記憶其位置，而后行駛1000(千米不限)千米(方式同上)后查看油尺的位置。當(dāng)下大部分車輛的機(jī)油油尺上下限中間相差大略在1~2升(詳細(xì)看車型)，如此就能夠簡單的判定出汽車是不是存在稍微燒機(jī)油情況。

有的不少車主會質(zhì)疑，說了半天如何沒有提渦輪增壓發(fā)念頭，其實不說大家也眾所周知，渦輪增壓的渦輪主要靠機(jī)油潤滑和散熱，否則中冷器中也不會有那么多機(jī)油。

以上這些就是小編給大家總結(jié)的汽車燒機(jī)油那些事，希望會對您有幫助。各位車主平時一定要及時檢查一下機(jī)油等消耗情況，不要讓汽車出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，不僅會影響我們的開車進(jìn)城，同時還會給汽車帶料不小的損失，大家一定要好好愛護(hù)自己的車子。