海馬鄭州這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿前懸架，底盤高度是13公分。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

通常來(lái)說(shuō)，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過(guò)150mm，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤高度如果超過(guò)130mm，轎車比較容易通過(guò)各種復(fù)雜路面，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)影響穩(wěn)定性；底盤高度若低過(guò)11cm，汽車在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性就非常不錯(cuò)，但是通過(guò)性就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤的高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和海馬M3差不多的車系有，寶馬M4（125mm），東風(fēng)風(fēng)神S30（130mm），奇瑞QQ（130mm），樂(lè)馳（130mm），紳寶D70（130mm），有興趣可以關(guān)注一下。