逸動XT為什么比逸動貴,為啥逸動XT賣不過逸動
逸動xt為什么比逸動貴主要還是配置方面的略有不同,相較于2000塊的差價而言,兩者在配置方面各有取舍,因此其實逸動xt和逸動三廂版價格都是一樣的。至于為啥逸動xt賣不過逸動,最主要的原因還是國人的審美需求,例如很多消費者都認(rèn)為只有三廂車才能稱之為轎車,因為“有頭有尾”的車子才能稱為“轎”車。而兩廂車頭重腳輕的外觀自然很難贏得國人的放心,這也就造成了逸動xt賣不過逸動的現(xiàn)狀。
兩廂和三廂最大的區(qū)別便是空間方面,從空間實用性上來說,主要體現(xiàn)在車輛的乘坐空間和后備空間。逸動xt兩廂版和逸動三廂版,在車身軸距上,兩車同為2660mm,在乘坐空間上是沒什么差別的。可是因為三廂版的4620mm車身長度比兩廂版的4425mm長出195mm,所以在后備箱尺寸上,三廂的510L比兩廂的380L多出了230L,這意味著三廂車能放置更多貨物。需求方面的差異大也解釋了為啥逸動xt賣不過逸動。
為啥逸動xt賣不過逸動,其實在國內(nèi)之所以大部分人都選擇三廂車,價格是一個決定性因素。一般同排量的同款車型,三廂和兩廂在價格方面都差距不大。那么消費者就更愿意選擇存儲空間更大、更符合審美觀、安全性更高的三廂轎車,這一點也是無可厚非的。加之逸動xt比逸動貴上2000塊,這對于8萬多的轎車而言2000的差價還是讓有些車主感到心疼,所以選擇逸動三廂款的車主比逸動xt的車主要多。
雖然兩廂車在城市駕駛中更加靈巧方便,而且空間利用靈活多變,燃油經(jīng)濟性也更好點,但總體來看,國內(nèi)消費者偏愛三廂轎車一方面是因為審美的不同,另一方面則是有功能性的差異,比如空間實用性、感知安全性等。所以國內(nèi)的“三箱情結(jié)”已經(jīng)形成,這不是短時間就可以消除的。
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