如今創(chuàng)業(yè)的人已經(jīng)越來(lái)越多，像面包車(chē)這樣實(shí)用的生產(chǎn)工具便受到了不少消費(fèi)者的青睞，除了我們熟知的五菱、長(zhǎng)安等品牌以外，開(kāi)瑞面包車(chē)也有著比較高的受關(guān)注度，那么下面就來(lái)看看究竟開(kāi)瑞汽車(chē)質(zhì)量怎么樣？

根據(jù)第三汽車(chē)故障投訴平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)可以了解到，開(kāi)瑞汽車(chē)的投訴列表中“優(yōu)優(yōu)EV”和“開(kāi)瑞K50”這兩款車(chē)型的投訴量是比較高的，其中優(yōu)優(yōu)EV主要出現(xiàn)電池續(xù)航里程下降、電池充電速度慢等問(wèn)題；而開(kāi)瑞K50的問(wèn)題則是車(chē)身生銹、車(chē)輪跑偏、門(mén)窗異響等。

其中優(yōu)優(yōu)EV的2018款車(chē)型投訴量共93例，開(kāi)瑞K50的2018款車(chē)型故障投訴量共16例，相對(duì)于車(chē)型低迷的銷量來(lái)看，這個(gè)故障率還是比較高的，所以開(kāi)瑞的產(chǎn)品質(zhì)量比較一般，但正所謂一分錢(qián)一分貨，相對(duì)于開(kāi)瑞汽車(chē)低廉的售價(jià)來(lái)說(shuō)，這些小毛病其實(shí)也是可以接受的。

開(kāi)瑞汽車(chē)是奇瑞的嗎？

是奇瑞的，開(kāi)瑞是奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型車(chē)品牌，品牌定位是中低端商用車(chē)，主要承擔(dān)著奇瑞集團(tuán)開(kāi)拓家商兼用七座車(chē)市場(chǎng)的使命，現(xiàn)已推出K50、K50S以及K60等多款產(chǎn)品。

開(kāi)瑞的英文名叫"Karry"，與英語(yǔ)中"搬運(yùn)、運(yùn)送"的單詞Carry同音，形象地突出了開(kāi)瑞空間和承載的功能特征。雖然目前開(kāi)瑞還無(wú)法對(duì)五菱和長(zhǎng)安等品牌構(gòu)成威脅，但其增長(zhǎng)勢(shì)頭和發(fā)展勢(shì)頭是絕不可令人忽視的。

開(kāi)瑞旗下的K60在2016年曾獲得“2016年度最強(qiáng)中國(guó)車(chē) 七座SUV”、“年度消費(fèi)者喜愛(ài)SUV車(chē)型”、“年度7座SUV”、“年度最受歡迎7座SUV”、“年度性價(jià)比SUV”等殊榮。而旗下的K50更是憑借“三高、兩低、零顧慮”的產(chǎn)品性能成為安慶郵政“三農(nóng)服務(wù)車(chē)”指定產(chǎn)品。

而在2017年，凱瑞汽車(chē)的銷量達(dá)100,137輛，相比去年增長(zhǎng)11.5%，超額完成年銷10萬(wàn)輛的目標(biāo)。雖然開(kāi)瑞只有三款乘用車(chē)，包括SUV車(chē)型K60，MPV車(chē)型K50、K50S，但從銷量上來(lái)看，這三款車(chē)的銷量占比達(dá)到整個(gè)開(kāi)瑞銷量的70%以上，可謂是流量當(dāng)擔(dān)。

2018年1-4月，開(kāi)瑞的銷量便超過(guò)2017年全年的銷量，2018年出口總量有望達(dá)到18000臺(tái)。此外開(kāi)瑞汽車(chē)成為阿爾及利亞市場(chǎng)法規(guī)升級(jí)后第一批獲得生產(chǎn)許可的微車(chē)品牌，這是在國(guó)內(nèi)外眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手經(jīng)過(guò)多方角逐之后，最終獲得當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的認(rèn)可，目前，開(kāi)瑞的阿爾及利亞工廠已正式投入運(yùn)營(yíng)。

通過(guò)以上種種軌跡，我們可以從開(kāi)瑞身上看到無(wú)限的發(fā)展?jié)摿?，畢竟有奇瑞這位經(jīng)驗(yàn)豐富的掌柜在背后支撐開(kāi)瑞的產(chǎn)品布局，從一開(kāi)始開(kāi)瑞就抓住了多功能車(chē)市場(chǎng)的需求和空白，此外，開(kāi)瑞目前也已經(jīng)加入新能源的“午班車(chē)”，以后會(huì)如何成長(zhǎng)，我們也會(huì)繼續(xù)期待。