不少初學(xué)者對(duì)于上坡和下坡離合器的踩法都不太了解，有的人說(shuō)下坡不能踩離合，為什么下坡不能踩離合呢？下面我們來(lái)看看上下坡離合器的正確踩法。

大家都知道，教練一直叮囑我們?cè)谄碌蓝c(diǎn)停車(chē)中不能完全松離合，那么在上坡的時(shí)候，究竟離合器該怎么踩呢？

在練車(chē)時(shí)，我們是半踩離合器上坡，離合器要比在平路時(shí)松一些，但不能全松，因?yàn)檫@樣速度會(huì)比較快。如果到了日常生活中，情況就不同了。我們?cè)谏掀聲r(shí)就不用踩離合器了，掛低檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，完全放松離合器，如果感覺(jué)快熄火了就給一點(diǎn)油門(mén)。

為什么下坡不能踩離合？如果下坡時(shí)踩離合到底，那么就相當(dāng)于空擋滑行了，由于自身重力和慣性的作用，汽車(chē)的速度會(huì)更快，如果車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，那么后果就會(huì)非常嚴(yán)重。或許有人會(huì)說(shuō)，為什么有些老司機(jī)說(shuō)空擋滑行可以省油，那是以前的使用化油器的車(chē)型，現(xiàn)在絕大多數(shù)都是采用電噴式，并不存在下坡空擋滑行省油的說(shuō)法。

并且下坡時(shí)踩離合還很容易造成離合器的過(guò)度磨損，一直踩著離合會(huì)導(dǎo)致分離軸承一直處于高速旋轉(zhuǎn)中，大大降低分離軸承的壽命。

那么下坡時(shí)怎么用離合和剎車(chē)呢？這個(gè)要視路況而論，如果是坡度很小并且短，那么直接用剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速就可以了；如果坡度很大并且很長(zhǎng)，那么就要提前掛到低速擋，借助發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)控制車(chē)速，同時(shí)還要通過(guò)剎車(chē)來(lái)配合減速。

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①踩離合器怎么防止腿抖

②停車(chē)時(shí)先踩離合還是先踩剎車(chē)

③開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎要踩離合嗎