豐田YARiS L 致炫在今年19年初進(jìn)行了一次改款，如今19年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，按照時(shí)間推算現(xiàn)在的豐田致炫2019款就要進(jìn)行換代，取而代之的就是豐田致炫2020款。事實(shí)上，在今年7月中旬，廣汽豐田已經(jīng)向國家相關(guān)部門申報(bào)了致炫2019款，而在10月21日，廣汽豐田官網(wǎng)正式宣布2020款致炫/致享/致炫X車型上市，滿足國六B排放，售價(jià)為8.98-10.38萬元。

此次致家軍更新有以下看點(diǎn)

1、新推出致炫X跨界風(fēng)車型；

2、致炫、致享配置小升級；

致炫X

新車型命名為YARiS L致炫X，暫時(shí)共推出了三個(gè)配置版本，分別為1.5L CVT領(lǐng)先版（8.98萬元）、1.5L CVT豪華版（9.38萬元）、1.5L CVT尊貴版（10.8萬元），與上一款車型相比整體價(jià)格有所上升。

外觀方面，豐田致炫2016款一直被人詬病的大胡子沒有出現(xiàn)在豐2020款田致炫X上，并且整體的外觀設(shè)計(jì)采用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得這臺小型兩廂車看起來儼然就是一臺SUV。2020款豐田致炫X的前臉頗有雷克薩斯的風(fēng)格，大面積的梯形格柵搭配L型霧燈。致炫2020款大燈的款式與2016款相同，但是內(nèi)部的樣式有了變化，配合新的L的日行燈。

來到尾部，我們可以看到2020款致炫X同樣有很大的變化，原來前臉的大胡子跑到了后窗玻璃下方，作為了車標(biāo)和車名的底板，尾燈的造型也有了全新的設(shè)計(jì)，整體上是在所造一種跨界風(fēng)格。

2020款豐田致炫X的長度是4160mm，寬1720mm，高1520mm，軸距2550mm。與致炫2016款相比長度和軸距都沒有變，寬度增加了20mm，高度增加了25mm。車輛內(nèi)部的頭部空間與橫向空間有明顯增加，后排的縱向空間也比較寬敞。后排座椅支持4/6放倒，可以很好地滿足裝載和坐人的需要。

而動力方面，豐2020款田致炫X使用的是1.5L型號為7NR-FE的自然吸氣發(fā)動機(jī)，與致炫2016款相同，但是滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)依然是CVT變速箱和5擋手動變速箱。底盤懸架是前麥弗遜后扭力梁的形式，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子助力轉(zhuǎn)向。

致炫

對于滿心期待新款致炫會甩掉大胡子的朋友來說可能要失望了，2020款致炫在外觀風(fēng)格上沒有太大變化，標(biāo)志性的胡子依然存在。此次的新致炫主要是對配置進(jìn)行了小幅升級，可以看做是一次小改款。

大燈的樣式采用了新設(shè)計(jì)，并且使用了LED燈作為光源，算是配置方面的小升級。前臉風(fēng)格沒有發(fā)生變化，但因?yàn)榇鬅舻臉邮桨l(fā)生改變所以整體看起來更加時(shí)尚了。

在內(nèi)部配置方面，多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級，全系新標(biāo)配胎壓檢測系統(tǒng)，新增倒車影像、真皮座椅等。雖然說這只是一款入門級代步小車，但是在中國市場上的銷量還是挺高的，配置方面的升級有助于提高車輛性價(jià)比以及市場競爭力。

動力采用的依然是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最高可以輸出81kW110馬力以及138N·m扭矩，與之匹配的是模擬8擋CVT變速箱。這樣的動力雖然不高，但是對于一款小車來說已經(jīng)是很充足了，可以滿足日常各種需要。

致享

作為三廂版的致炫，2020款致享的改動與致炫是相同的，所以這里就不再重復(fù)。

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