大眾寶來底盤優(yōu)缺點詳解,2020款寶來防撞鋼梁如何
大眾寶來底盤結(jié)構(gòu) | |
平臺名稱 | MQB A1平臺 |
前懸架結(jié)構(gòu) | 麥佛遜獨立懸架 |
后懸架結(jié)構(gòu) | 扭力梁非獨立懸架 |
驅(qū)動布局 | 前置后驅(qū) |
離地間隙 | 122mm |
前段時間,銷冠帕薩特中保研碰撞測試A柱彎曲90度的事讓不少消費者都驚嘆不已,不少人對于大眾車的質(zhì)量都開始擔(dān)憂起來。那么同樣作為銷量頂梁柱的寶來,其底盤和安全情況又是如何呢,下面就來看一看。
模塊平臺:MQB A1平臺
2001年的第一代寶來基于當時的PQ34平臺打造,2008年在PQ34平臺的基礎(chǔ)上進行了改良,2016年改成加長軸距的PQ34L平臺生產(chǎn),2018年換上了MQB平臺。
MQB平臺寶來優(yōu)點
MQB平臺的寶來和PQ34平臺的寶來相比,三圍尺寸足足大了一圈。底盤的材料也換成了更高強度的鋼材,可以降低車輛自重并提高底盤的抗扭轉(zhuǎn)能力。
而對于大眾而言,MQB平臺具有更高的兼容性,可以生產(chǎn)A00、A0、A、B甚至C級車型,大大降低生產(chǎn)成本。同時MQB平臺的模塊化也讓不同車型的零件通用程度更高,同樣可以降低生產(chǎn)成本以及提升生產(chǎn)效率。
MQB平臺寶來缺點
小型車、中型SUV、前驅(qū)、四驅(qū),MQB平臺都可以兼容,這就導(dǎo)致了人們經(jīng)常吐槽MQB平臺的車后排地板隆起影響乘坐,誕生于MQB平臺的新寶來同樣有這樣的問題。
底盤基本情況
寶來整個底盤因為有大面積的護板覆蓋,所以平整度還是不錯的,護板的面積占比達到95%,油底殼、油路管線等比較脆弱的底盤部件都得到了充分保護。
前懸架
副車架是元寶梁結(jié)構(gòu)的半框式,這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點就是有效降低車重,而且我們也能看到副車架上到處都是挖空偷減重的洞洞;而缺點就是車頭的堅固程度降低了,承受撞擊的能力減弱。前懸架“老麥”是我們熟悉的朋友了,下擺臂采用的是單層沖壓鋼板本來無可厚非,但是PQ34平臺的寶來可是雙層鋼板的哦。不過還有一點值得慶幸,那就是整個前懸架和副車架都沒有鋁合金部件。
后懸架
后懸架是簧桶分離式的扭力梁,而且也能看到掏空偷減重的操作。扭力梁從結(jié)構(gòu)上來說其舒適性確實要比獨立懸架低,但還要看調(diào)教,況且在鋪裝路面上扭力梁和獨立懸架的感受不會差太多。
防撞鋼梁
防撞鋼梁的主要作用是用來傳遞撞擊力至更結(jié)實的底盤縱梁的,在低速碰撞時可以避免造成過大的損壞,在高速碰撞時可以分散撞擊力保護車內(nèi)乘員。
寶來的前防撞梁附有行人保護泡沫,而且下方還有防止行人卷入車底的護欄,在保護行人方面是做得比較完善的。
防撞鋼梁是可拆卸式設(shè)計,吸能盒有完整的潰縮誘導(dǎo)與打孔。防撞鋼梁距離后方冷網(wǎng)的距離還算比較大,可以充分地變形吸能,保護后方冷網(wǎng)水箱在低速碰撞時不會損壞。
后防撞鋼梁是單層沖壓結(jié)構(gòu),吸能盒同樣是有完整的潰縮誘導(dǎo)與打孔,不過后防撞梁以及保險杠內(nèi)部都沒有填充的泡沫。
2020款寶來車型詳解目錄
底盤詳情>>>(當前頁面)
- 人們在選擇一款車的時候,除了對車輛的價格、外觀、配置、動力等方面有較高的要求以外,對于車輛的底盤表現(xiàn)也是十分看重的,畢竟底...[詳細]
- 大眾MQB平臺的軸距和正常長度是可變的,僅有半軸到防火墻的距離是不可變的。因此,這樣的靈活性讓MQB平臺使用多種車型。老款朗行的底...[詳細]
- 大眾途安在PQ35平臺上打造,與高爾夫6是同平臺車型。驅(qū)動布局采用前置前驅(qū)的形式,前懸架是麥佛遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立...[詳細]
- 探影于大眾的MQB-A0平臺上構(gòu)建,布置形式為前置前驅(qū),前懸架是麥佛遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁非獨立懸架,車輛的最小離地間隙為...[詳細]
- 途鎧這一款車誕生于大眾的MQB-A0平臺,采用前置前驅(qū)的布置形式,前懸架是麥佛遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁非獨立懸架,車輛的最小離...[詳細]
- 2019款帕薩特在MQB平臺上生產(chǎn),采用前置前驅(qū)的布置形式,前懸架是麥佛遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架,最小離地間隙為115mm。...[詳細]
- 大眾途岳誕生于MQB平臺,采用前置前驅(qū)或者四驅(qū)的形式,前懸架是麥佛遜式獨立懸架,后懸架是多連桿獨立懸架,最小離地間隙為1502mm。...[詳細]
- 大眾探岳誕生于MQB平臺,采用的是前置前驅(qū)或四驅(qū)的布置形式,前懸架是麥佛遜式獨立懸架,后懸架是多連桿獨立懸架,車輛的最小離地間...[詳細]
- 大眾探歌誕生于MQB平臺,采用前置前驅(qū)或者四驅(qū)的形式,前懸架是麥佛遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁非獨立懸架或多連桿獨立懸架,最小...[詳細]
- 大眾途昂誕生于MQB平臺,采用前置前驅(qū)或者四驅(qū)的結(jié)構(gòu),前懸架是麥佛遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架,滿載最小離地間隙為...[詳細]
- 途觀L誕生于大眾MQB平臺,采用前置前驅(qū)或者四驅(qū)的布置形式,前懸架是麥佛遜式獨立懸架,后懸架是多連桿獨立懸架,最小離地間隙為19...[詳細]
- 最新的大眾CC基于MQB平臺搭建,并非所謂的跑車底盤。采用的是前置前驅(qū)的布置形式,前懸架是麥佛遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立...[詳細]
- 一汽大眾蔚領(lǐng)工信部油耗 ●蔚領(lǐng)1.5L自動擋的工信部綜合油耗為6L/100km 工信部油耗我們一般在日常生活當中開不出來,但這并不代表工信部...[詳細]
- 2020款蔚領(lǐng)在PQ34平臺上打造,采用的是前置前驅(qū)布置形式,前懸架是麥佛遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁非獨立懸架,滿載的最小離地間隙...[詳細]
- 高圓圓座駕騰勢N9上新
- 越享新境2026款海豹07DM-i上市發(fā)布會
- 奧迪E5 Sportback 上市發(fā)布會
- 2026款嵐圖夢想家上市發(fā)布會
- 大容量、隨心開,“最懂年輕人的精品車”極狐T1上市6.28萬起!
- 天神之眼C、云輦-C,雙C滿配超級體驗 比亞迪海獅06廣州上市,打造出行新體驗
- 斷代領(lǐng)先,誠意拉滿,成就20萬級大五座智能SUV市場最強爆品
- 比亞迪“大五座天花板”方程豹鈦7火爆上市,售價17.98萬元起
- 11.49萬起!一汽-大眾全新一代速騰L正式上市
- 20萬內(nèi)唯一中大型插混MPV出征慕尼黑,星海V9展現(xiàn)中國智造
- 喝一口啤酒一個小時能吹出酒駕么?
- etc扣費記錄在哪里查詢
- etc裝在車上哪個位置最佳
- 學(xué)手動擋車學(xué)費多少錢
- c1駕駛證10年到期換證需要體檢嗎
- 車齡12年車還能跑高速嗎?你好
- 幾萬塊錢買什么二手車好
- 儀表紅色三角形一個感嘆號