行人闖紅燈時(shí)發(fā)生在人行道斑馬線上的交通事故，機(jī)動(dòng)車是否無過錯(cuò)，目前在法學(xué)界仍存在較大爭議。根據(jù)以往的判斷，一般認(rèn)為斑馬線處的交通事故更容易發(fā)生。即使行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車也要承擔(dān)責(zé)任。

行人闖紅燈被撞到，根據(jù)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車是無過錯(cuò)方，如果有明顯的證據(jù)，如監(jiān)控視頻，能夠再現(xiàn)當(dāng)時(shí)的情況，證明機(jī)動(dòng)車沒有過錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

車輛和行人應(yīng)當(dāng)遵守交通信號；交警在現(xiàn)場指揮時(shí)，交警應(yīng)當(dāng)服從指揮；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)按照安全、暢通的原則進(jìn)行交通。

機(jī)動(dòng)車通過人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速；行人過人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車讓路。機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號的道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)給過馬路的行人讓路。

行人過十字路口、道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者通行設(shè)施；如果駕駛?cè)私?jīng)過有紅綠燈的人行橫道，應(yīng)該跟著紅綠燈走。在沒有紅綠燈、人行橫道的十字路口或沒有通行設(shè)施的路段，應(yīng)確認(rèn)安全后通行。

發(fā)生機(jī)動(dòng)車交通事故造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)賠償；不足部分按下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按各自過錯(cuò)的比例承擔(dān)責(zé)任。

2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥税l(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥藳]有過錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥说馁r償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。

3、交通事故損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘咝腥斯室馀c機(jī)動(dòng)車碰撞造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。