新國標(biāo)其實并沒有規(guī)定電動車必須要使用的是鉛酸電池，只要是符合規(guī)定，鋰電池也是可以的。不過現(xiàn)在市面上大多數(shù)的電動車使用的都是鉛酸蓄電池，而鋰電池是比較少的。但是鋰電池一般應(yīng)用在一些比較高端的電動車車型上面，鋰電池的使用壽命以及續(xù)航能力是要比鉛酸蓄電池更有優(yōu)勢的。

根據(jù)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，電動自行車必須要有腳踏騎行的能力；同時它的車速是不能超過25千米每小時的；還有整車的重量包含了電池是不能超過55千克的；再有電機(jī)的功率方面不能超過400瓦；蓄電池的電壓是要低于48伏的。在同等規(guī)格下，鉛酸電池最起碼要比鋰電池重5倍以上，所以鋰電池其實是更有優(yōu)勢的。

不過鉛酸電池也是有一定的優(yōu)勢，那就是這種電池它的技術(shù)更加的成熟，還有蓄電池的性能方面也會更穩(wěn)定一些，畢竟這種電池發(fā)展的時間比較長久，因此被廣泛的應(yīng)用在了生活之中，現(xiàn)在市面上有70%以上的電動車使用的依舊是鉛酸電池。

鉛酸電池還有一個優(yōu)勢，那就是價格方面是比較便宜的，因為這種電池它的制作工藝比較簡單，而鋰電池制作工藝就復(fù)雜的多，所以鉛酸電池的成本方面是比較低的，市面上銷售的鉛酸電池價格要比鋰電池最起碼要便宜一半以上。