當(dāng)紅燈剛剛跳轉(zhuǎn)或剩余時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，一種明智的選擇是將擋位放在空擋，并拉起手剎以防止車(chē)輛意外滑動(dòng)。這樣做可以解放右腳，不必一直踩住剎車(chē)，同時(shí)也可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。

如果紅燈還剩下十幾秒或者道路擁堵程度較高，選擇掛D擋并踩住剎車(chē)會(huì)更加合適。這種方式可以確保及時(shí)起步，避免頻繁換擋，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的負(fù)荷也較小。

不過(guò)，需要注意的是，不應(yīng)該將擋位調(diào)至P擋等待綠燈。P擋與空擋類(lèi)似，但其多了一個(gè)鎖止輸出軸的機(jī)構(gòu)。如果在等紅燈時(shí)掛P擋，有可能損壞鎖止機(jī)構(gòu)，嚴(yán)重情況下甚至導(dǎo)致變速箱報(bào)廢。因此，為了避免這種風(fēng)險(xiǎn)，駕駛員應(yīng)該盡量避免使用P擋。

如果等待時(shí)間較長(zhǎng)，最好將擋位切換至N檔并拉起手剎。這樣做可以確保車(chē)輛停穩(wěn)，并減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。這種方式特別適用于需要長(zhǎng)時(shí)間等待紅燈的情況。相比之下，如果只是短暫等待紅燈，直接將擋位保持在D檔并同時(shí)踩住剎車(chē)即可。然而，需要注意的是，掛D檔等紅燈會(huì)稍微耗油一些。