京唐城際已經(jīng)成功開(kāi)通了，正式投入運(yùn)營(yíng)的時(shí)間是2022年9月30日，每天發(fā)車(chē)數(shù)量是11趟。京唐城際鐵路出發(fā)的地方就是北京站，終點(diǎn)是唐山市唐山站。全線里程是148.74公里，自從京唐城際鐵路開(kāi)通之后，在京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)里面占據(jù)著很重要的位置。

京唐城際鐵路沿途有設(shè)立8座車(chē)站，比如北京城市副中心站、香河站、唐山西站等。其中有2條是在已經(jīng)有的車(chē)站進(jìn)上改造，分別是唐山站和燕郊站。還有6座是屬于新建車(chē)站，比如大廠站、寶坻站、唐山西站等。其中寶坻南站是屬于一座高架站，站臺(tái)規(guī)模是4臺(tái)10線。

京唐城際鐵路開(kāi)始修建的時(shí)間是2016年12月9日，京唐城際鐵路的區(qū)域不同，每小時(shí)運(yùn)行速度也會(huì)有一定的區(qū)別。比如北京站跟燕郊站之間，每小時(shí)運(yùn)行速度是200公里，但對(duì)于大廠站和香河站兩者之間，每小時(shí)運(yùn)行速度是300公里。

自從京唐城際鐵路順利開(kāi)通之后，可以更好帶動(dòng)沿線城市的發(fā)展。而且還能把環(huán)渤海地區(qū)的旅游資源整合在一起，更好帶動(dòng)沿線城市的旅游事業(yè)。另外在一定的基礎(chǔ)上還能更好創(chuàng)建綠色通道，對(duì)節(jié)約型和諧社會(huì)以及發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)都會(huì)帶來(lái)很大的幫助。