2017新交規(guī)淄博開(kāi)車(chē)打手機(jī)扣多少分
今日,山東淄博一位貨車(chē)司機(jī)低頭撿手機(jī)以致釀成慘劇,導(dǎo)致九臺(tái)車(chē)相撞!這個(gè)悲劇又一次告訴我們,開(kāi)車(chē)的時(shí)候,無(wú)論任何情況都不要玩手機(jī)!近些年,交警部門(mén)對(duì)于駕駛過(guò)程中打手機(jī)的行為處罰很重,下面讓小編詳細(xì)介紹一下淄博2017年新交規(guī)開(kāi)車(chē)打手機(jī)扣多少分吧!
山東淄博司機(jī)開(kāi)車(chē)低頭撿手機(jī)導(dǎo)致9車(chē)相撞
安全來(lái)自警惕,事故出于麻痹”,這是一句隨處可見(jiàn)的交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ),各位駕駛員也一定都不陌生。但記者從齊都公安局了解到,臨淄近日發(fā)生了一起交通事故,一位司機(jī)在駕車(chē)時(shí)低頭找手機(jī),沒(méi)有注意觀察前方路況,導(dǎo)致9車(chē)連環(huán)相撞,其中一輛車(chē)受損嚴(yán)重,損壞程度達(dá)80%。該司機(jī)也因此付出了慘重的代價(jià)。
據(jù)了解,4月27日上午10點(diǎn)50分左右,臨淄區(qū)的趙某駕駛重型自卸貨車(chē)準(zhǔn)備到熱電廠內(nèi)拉建筑垃圾,沿乙烯中路由東向西行途中,當(dāng)行駛至熱電廠東門(mén)西側(cè)路段時(shí),突然發(fā)現(xiàn)自己的手機(jī)掉到駕駛室座位下,他低頭查找手機(jī),方向盤(pán)偏離了原來(lái)方向。當(dāng)他抬頭觀看前方路面時(shí),迎面駛來(lái)一輛轎車(chē),趙某猛向右打方向避讓?zhuān)c停在道路北側(cè)的八輛轎車(chē)相撞。
齊都公安局交巡警支隊(duì)民警接到報(bào)警后迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的初步查看發(fā)現(xiàn),八輛被撞轎車(chē)均受到不同程度的損壞,最嚴(yán)重的損壞程度達(dá)80%。趙某低頭撿手機(jī),是導(dǎo)致此次9車(chē)損壞的道路交通事故主要原因。
齊都公安民警在此提示,事故總會(huì)在駕駛員思想麻痹的一瞬間悄然而至。近年來(lái),手機(jī)成為生活必需品,駕駛員因低頭看手機(jī)導(dǎo)致的車(chē)禍悲劇不計(jì)其數(shù)。實(shí)驗(yàn)表明,看清一條信息最快需3秒鐘,當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)以60公里每小時(shí)行駛時(shí),2秒鐘可開(kāi)出33.3米,一旦遇到緊急情況,剎車(chē)至少需數(shù)十米,而隨著車(chē)輛速度的增加,低頭引起的盲駕距離也將更長(zhǎng)。在路上開(kāi)車(chē),如果不得不“低頭”,請(qǐng)靠邊停車(chē)再“行動(dòng)”。
開(kāi)車(chē)玩手機(jī)的危害有哪些?
首先,我們先來(lái)看看開(kāi)車(chē)打手機(jī)的危害:
一、妨礙駕駛。
駕駛員開(kāi)車(chē)打手機(jī)時(shí)單手把握方向,對(duì)駕駛車(chē)輛形成較大妨礙,對(duì)車(chē)速控制、車(chē)距把握、駕駛員視線都有影響,很容易引發(fā)交通事故。
二、分散精力。
開(kāi)車(chē)打電話時(shí),駕駛員精力分散,妨礙司機(jī)對(duì)路面情況和周邊環(huán)境的觀察,一旦遇到緊急或突發(fā)情況,將會(huì)大大消弱駕駛?cè)说膽?yīng)變能力和反應(yīng)時(shí)間,極易造成交通事故。英國(guó)一家交通研究所最近公布的測(cè)試結(jié)果表明,開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī),大腦的反應(yīng)速度比酒后駕車(chē)時(shí)慢30%,年輕人駕駛車(chē)輛接打手機(jī)相當(dāng)于70歲老人駕駛車(chē)輛,開(kāi)車(chē)打手機(jī)發(fā)生車(chē)禍的風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛時(shí)高4倍以上,有70%的致命事故是司機(jī)注意力不集中造成的。還有研究表明,開(kāi)車(chē)打手機(jī)導(dǎo)致司機(jī)注意力下降20%,如果通話內(nèi)容重要,注意力甚至下降37%。同時(shí),撥打手機(jī)的駕駛員行車(chē)速度比正常狀態(tài)慢9%,剎車(chē)的反應(yīng)速度也要慢19%。
三、視野狹窄。
開(kāi)車(chē)時(shí)打手機(jī)會(huì)使司機(jī)的視野變得狹窄,降低外圍視覺(jué)的感知能力。在一項(xiàng)相關(guān)測(cè)試中發(fā)現(xiàn),一個(gè)專(zhuān)心開(kāi)車(chē)的駕駛員比一個(gè)分心打電話的駕駛員所記取的信息多50%,形成“不注意視盲現(xiàn)象”。打手機(jī)的司機(jī)更可能錯(cuò)過(guò)交通信號(hào),經(jīng)常看不到公告欄和其他標(biāo)志。
四、堵塞交通。
開(kāi)車(chē)打手機(jī)會(huì)因分散注意力,導(dǎo)致車(chē)速降低,影響了其他車(chē)輛的通行率,引起交通擁堵。據(jù)測(cè)試,遇到中度或高度擁堵路況,司機(jī)通話時(shí)變道次數(shù)會(huì)降低20%,駕駛速度也會(huì)降低,在非常擁堵路段,打手機(jī)的司機(jī)比正常行駛要多用3%的時(shí)間,在中等流量路段,打手機(jī)的司機(jī)需要多花2%的時(shí)間。
由于開(kāi)車(chē)玩手機(jī)還需要眼睛看著手機(jī),所以,開(kāi)車(chē)玩手機(jī)的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比開(kāi)車(chē)打手機(jī)的危害要大得多。
淄博2017年新交規(guī)開(kāi)車(chē)打手機(jī)扣多少分?
《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條明確規(guī)定,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對(duì)違反上述規(guī)定的,公安部123號(hào)令對(duì)于開(kāi)車(chē)打手機(jī)有了明確的記分規(guī)定,駕駛?cè)顺?0元以上200元以下罰款外,并記2分。因此,為了自己及他人的生命安全,建議司機(jī)朋友們,開(kāi)車(chē)時(shí)絕對(duì)不要接打手機(jī),即便使用了藍(lán)牙耳機(jī),但在開(kāi)車(chē)過(guò)程中打電話還是會(huì)造成駕駛員注意力不集中,事故概率也相對(duì)會(huì)提高。正確的做法是,在不影響道路交通安全的情況下,靠路邊停車(chē)后接打電話。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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