2017新交規(guī)隨州超速扣分標(biāo)準(zhǔn)是什么
我們知道,超速是一種非常嚴(yán)重的交通違章行為,危害性也是非常大的,不但會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)吮旧硖幱谖kU(xiǎn)之中,還會(huì)導(dǎo)致他人的生命受到威脅!下面讓小編詳細(xì)介紹一下隨州2017年新交規(guī)超速扣分標(biāo)準(zhǔn)是什么吧!
王本舉督導(dǎo)襄陽(yáng)和隨州交通重點(diǎn)工作
5月8日至11日,廳黨組成員、副廳長(zhǎng)王本舉率廳機(jī)關(guān)黨委、審計(jì)辦、安監(jiān)處有關(guān)同志深入襄陽(yáng)、隨州現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研督導(dǎo)交通重點(diǎn)工作。兩市交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)同志及部分縣市區(qū)黨政負(fù)責(zé)同志陪同調(diào)研。
王本舉聽(tīng)取了襄陽(yáng)、隨州兩市固定資產(chǎn)投資完成、重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)工、災(zāi)后重建、公路安全生命防護(hù)工程、安全生產(chǎn)、防汛工作部署、超限超載治理等交通重點(diǎn)工作進(jìn)展情況的匯報(bào),實(shí)地檢查了襄陽(yáng)境老河口市316國(guó)道改建工程、仙油路“455”工程、G328改建工程、老谷高速鮑家洲大橋施工現(xiàn)場(chǎng)及隨州境“455”工程示范路新316國(guó)道曾都段、曾都區(qū)淅河養(yǎng)護(hù)應(yīng)急中心防汛物資準(zhǔn)備、316國(guó)道淅河治超站、S263何柳線在建項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)、S327洛陽(yáng)段災(zāi)后重建項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。
王本舉表示,兩市交通運(yùn)輸部門前階段尤其是第一輪督導(dǎo)后的工作值得充分肯定,認(rèn)識(shí)更加到位,目標(biāo)更加明確,思路更加清晰,措施更加得力,效果更加明顯,交通各項(xiàng)重點(diǎn)工作正在有序推進(jìn)。
王本舉強(qiáng)調(diào),下階段兩市交通運(yùn)輸部門要進(jìn)一步加大工作力度,創(chuàng)新工作舉措,全面完成上半年各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù):一是緊扣年度固定資產(chǎn)投資目標(biāo),確保實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半任務(wù)過(guò)半”;二是在建交通項(xiàng)目尤其是老谷高速公路要加強(qiáng)協(xié)調(diào),化解矛盾,營(yíng)造環(huán)境,上足資源,加快推進(jìn);三是待建項(xiàng)目要加快前期工作,抓緊辦理相關(guān)手續(xù),努力實(shí)現(xiàn)早日開(kāi)工、依法開(kāi)工、實(shí)質(zhì)開(kāi)工;四是災(zāi)后重建項(xiàng)目要在汛期到來(lái)前全面完成除發(fā)展工程外的全部項(xiàng)目;五是公路生命安全防護(hù)工程要按照省廳下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)扎實(shí)推進(jìn),確保建設(shè)質(zhì)量,確保發(fā)揮作用;六是安全工作要以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為載體,以“落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”為核心,始終保持高壓態(tài)勢(shì),確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn);七是防汛工作要早動(dòng)員、早部署,切實(shí)完善預(yù)案、切實(shí)落實(shí)隊(duì)伍、切實(shí)備足物資;八是治超工作要爭(zhēng)取政府支持,全力推進(jìn)聯(lián)動(dòng)治超、源頭治超、科技治超。
隨州2017年新交規(guī)超速扣分標(biāo)準(zhǔn)是什么?
一、2017年超速罰款標(biāo)準(zhǔn):
(一)時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速不到10%的,給予警告;
(二)在限速為50公里以下的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的,處50元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的,處100元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的,處300元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的,處500元罰款;
(三)在限速為50公里以上80公里以下的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的,處100元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的,處150元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的,處500元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的,處1000元罰款;
(四)在限速為80公里以上100公里以下的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的,處150元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的,處200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的,處1000元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的,處1500元罰款;
(五)在限速為100公里以上的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到50%的,處200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的,處1500元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%以上的,處2000元罰款。
二、2017年超速記分標(biāo)準(zhǔn):
1、記12分
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上;
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上;
駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的;
2、記6分
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的;
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的;
駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的;
3、記3分
駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的;
駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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