談?wù)勂嚪e碳的危險(xiǎn)和預(yù)防辦法
導(dǎo)讀:車主指南整理了談?wù)勂嚪e碳的危險(xiǎn)和預(yù)防辦法的相關(guān)知識,解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
其實(shí)很多車主朋友關(guān)心最多的是車身的美容,發(fā)動機(jī)的動力提升這些方面的內(nèi)容。那么大家對于汽車積碳有所了解嗎?知道積碳的危害嗎?估計(jì)多半車主是不重視汽車積碳的危害的。那么今天就來和大家家說說汽車積碳的危害有多大,并且應(yīng)該如何有效預(yù)防積碳的產(chǎn)生。
由于很多車主朋友們?nèi)菀踪徺I到質(zhì)量有問題的油品,這就是導(dǎo)致汽車形成的積碳的主要原因之一。再加上每天在人滿為患的在街上開開停停,這也很容易引起積碳。首先是燃油,汽油在儲存、運(yùn)輸過程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成膠狀物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部,然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器,發(fā)動機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積炭。其次是擁堵的城市路況,使車輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒,未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì),黏附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件表面上,再經(jīng)過高溫作用形成積炭。發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生積炭是不可避免的,但是當(dāng)積炭在發(fā)動機(jī)內(nèi)過多時(shí)就會造成發(fā)動機(jī)工作不良,產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象。
發(fā)動機(jī)積碳了,可以去汽車維修美容店或者4S店進(jìn)行專門清理。另外,也可以用“拉高速”的方法來清理積碳,這個(gè)高速不是速度的高速,而是讓發(fā)動機(jī)保持高轉(zhuǎn)速,如果在路面條件允許的情況下,可以讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一直保持在2500乃至3000轉(zhuǎn)以上,連續(xù)跑個(gè)百十公里。當(dāng)燃燒室內(nèi)的積炭過多時(shí),會使發(fā)動機(jī)的壓縮比增加形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃,縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命,使發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低;氣門及其座圈工作面上有積炭,會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;氣門導(dǎo)管和氣門桿部積炭結(jié)膠,將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損,甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動發(fā)澀而卡死,產(chǎn)生黏氣門的故障;活塞環(huán)槽內(nèi)積炭,會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而拉缸;噴油嘴的積炭,會造成各缸噴油嘴噴油量的不同,造成發(fā)動機(jī)抖動或唑車;火花塞積炭過多時(shí),造成火花塞漏電不能工作,發(fā)動機(jī)抖動等等故障。
現(xiàn)在大家都了解了汽車積碳的危害了吧?為了更好的有效預(yù)防汽車積碳,大家可以在平時(shí)加汽油時(shí)注意要選購一些油品較好的加油進(jìn)行加油,以免加到一些劣質(zhì)的汽油。不要長時(shí)間怠速行駛。在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火,這樣汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
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