導(dǎo)讀：車主指南整理了談?wù)勂嚪e碳的危險(xiǎn)和預(yù)防辦法的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

其實(shí)很多車主朋友關(guān)心最多的是車身的美容，發(fā)動機(jī)的動力提升這些方面的內(nèi)容。那么大家對于汽車積碳有所了解嗎？知道積碳的危害嗎？估計(jì)多半車主是不重視汽車積碳的危害的。那么今天就來和大家家說說汽車積碳的危害有多大，并且應(yīng)該如何有效預(yù)防積碳的產(chǎn)生。

由于很多車主朋友們?nèi)菀踪徺I到質(zhì)量有問題的油品，這就是導(dǎo)致汽車形成的積碳的主要原因之一。再加上每天在人滿為患的在街上開開停停，這也很容易引起積碳。首先是燃油，汽油在儲存、運(yùn)輸過程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高，這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒后，就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器，發(fā)動機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積炭。其次是擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)，黏附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過高溫作用形成積炭。發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生積炭是不可避免的，但是當(dāng)積炭在發(fā)動機(jī)內(nèi)過多時(shí)就會造成發(fā)動機(jī)工作不良，產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)積碳了，可以去汽車維修美容店或者4S店進(jìn)行專門清理。另外，也可以用“拉高速”的方法來清理積碳，這個(gè)高速不是速度的高速，而是讓發(fā)動機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，如果在路面條件允許的情況下，可以讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一直保持在2500乃至3000轉(zhuǎn)以上，連續(xù)跑個(gè)百十公里。當(dāng)燃燒室內(nèi)的積炭過多時(shí)，會使發(fā)動機(jī)的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命，使發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低；氣門及其座圈工作面上有積炭，會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象；氣門導(dǎo)管和氣門桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動發(fā)澀而卡死，產(chǎn)生黏氣門的故障；活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙，造成活塞環(huán)失去彈性而拉缸；噴油嘴的積炭，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動機(jī)抖動或唑車；火花塞積炭過多時(shí)，造成火花塞漏電不能工作，發(fā)動機(jī)抖動等等故障。

現(xiàn)在大家都了解了汽車積碳的危害了吧？為了更好的有效預(yù)防汽車積碳，大家可以在平時(shí)加汽油時(shí)注意要選購一些油品較好的加油進(jìn)行加油，以免加到一些劣質(zhì)的汽油。不要長時(shí)間怠速行駛。在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，這樣汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。