185的輪胎換195的弊端是會(huì)使得油耗增加、輪胎的成本增加、胎噪更大，還可能會(huì)因改裝車(chē)而承擔(dān)不必要的風(fēng)險(xiǎn)及過(guò)不了年檢。大部分車(chē)主將185輪胎換成195后感受是轉(zhuǎn)向沉重，操控明顯提升了，制動(dòng)距離短了，但同時(shí)油耗也增加了。

185、195的輪胎指的是輪胎胎面寬度為185mm、195mm的輪胎，將185改成195實(shí)際上就是增加了輪胎的寬度，從而增加了輪胎與地面的接觸面積，加大了輪胎的行駛阻力，從而使得輪胎的油耗及噪音加大。

如果是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，還有可能會(huì)造成車(chē)輛的加速能力的下降；而且195的輪胎要比185貴，這無(wú)疑增加了更換輪胎成本；此外，還有可能會(huì)因?yàn)楦妮喬コ叽缍鴮?dǎo)致年檢失敗。因此，在加大輪胎的寬度時(shí)，需考慮下列因素：

1、當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)（不影響年檢通過(guò)、車(chē)輛保修等）；

2、輪胎速度和負(fù)荷指數(shù)；

3、輪輞規(guī)格，如寬度、偏移量等；

4、空間；

5、車(chē)輛懸掛系統(tǒng)；

6、輪胎的負(fù)載半徑保持不變。

當(dāng)然，有弊端也有益處，185輪胎換成195后，輪胎可以獲得更強(qiáng)的抓地力，同時(shí)還可以提升輪胎的行駛穩(wěn)定性。此外，由于胎面接觸面積的變大從而使得汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)有效的縮減制動(dòng)距離，增加了行車(chē)安全性。