前束影響方向手感是很大的，因為前束的作用是當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力的作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，在外力消失后可以立即自動回到直線行駛的位置，也就是說前束是可以讓方向盤在轉(zhuǎn)向之后自動回正的。當(dāng)前束值過小時方向盤會飄；當(dāng)前束值過大時轉(zhuǎn)向會沉重。

而據(jù)部分車主所說，前束為0時的駕駛感受是行駛時方向盤是很沉重的，即使在比較平整的路面上行駛，變線也要花費(fèi)很大的力氣，從而導(dǎo)致變線不及。但是前束為0，車身卻極其沉穩(wěn)，對路面的顛簸并不敏感，當(dāng)在高速行駛90以上，舒適性是非常好的。過彎也可以70-80速度連續(xù)通過一些100度左右的彎道。不過，如果是高速變線，就會發(fā)現(xiàn)方向回正雖快，但很生硬，

前束不僅影響方向手感，還會影響車輛直線行駛的穩(wěn)定性及輪胎的使用壽命。當(dāng)汽車前束不合適時，會導(dǎo)致車輛沒有辦法直線行駛，出現(xiàn)橫向滑拖的現(xiàn)象，從而使得輪胎異常偏磨，縮短輪胎的使用壽命。而且偏磨嚴(yán)重的話，容易使車輛跑偏，影響行車安全，尤其是在高速行駛或過彎是非常危險的。

而汽車的前束一般為負(fù)前束，正常范圍在0-8mm，具體的應(yīng)以出廠數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，畢竟車型不同，其前束值是不同的。為保證行駛安全，應(yīng)將前束保持在合適范圍內(nèi)，當(dāng)前束不合適時，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。