導(dǎo)讀：車主指南整理了奧迪A6汽車防盜系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)析的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

奧迪4A0 862 257B和4A0 862 257D、“F”或“G”型的中控門鎖電機(jī)在工作原理上有所不同。“D”、“F”或“G”型泵改變開(kāi)門和車內(nèi)燈的工作以及中控門鎖電機(jī)的功能，而其它的功能包括鎖門、紅外線控制則不變。

注：本部分描述的是開(kāi)門及車內(nèi)燈功能方面的差異。“控制中控門鎖電機(jī)”的意思是中央門鎖電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而打開(kāi)所有車門，或者是行李艙還沒(méi)有用機(jī)械的方法打開(kāi)。

4A0 862 257B泵（奧迪100、S4車款）：

1.將車門鑰匙或行李艙鑰匙瞬時(shí)轉(zhuǎn)到打開(kāi)的位置。

（l）只打開(kāi)車門或行李艙（機(jī)械開(kāi)門的方法）；

（2）解除報(bào)警系統(tǒng)的警戒狀態(tài)。

2.將車門或行李艙鑰匙保持在打開(kāi)的位置至少0.55s。

（l）控制中控門鎖泵；

（2）解除報(bào)警系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

（一）車內(nèi)燈工作原理

1.4A0 862 257B泵（奧迪90、100及S4車款）：當(dāng)用車門鑰匙或行李艙鑰匙鎖住汽車時(shí)，車內(nèi)燈關(guān)閉。用鑰匙開(kāi)門時(shí)，車內(nèi)燈打開(kāi)。

2.4A0 862 257D泵：用車門鑰匙或行李艙鑰匙鎖住汽車時(shí)，車內(nèi)燈關(guān)閉。用車門鑰匙開(kāi)門時(shí)，鑰匙轉(zhuǎn)一圈，車內(nèi)燈打開(kāi)。當(dāng)用行李艙鑰匙開(kāi)門時(shí)，鑰匙轉(zhuǎn)2圈，車內(nèi)燈打開(kāi)。

（二）中控門系統(tǒng)說(shuō)明

1.鎖門/開(kāi)門信號(hào)：以下內(nèi)容適合Audi90、100、S4車型。在中控門鎖泵上有三個(gè)鎖門/開(kāi)門的信號(hào)電路。

（1）車門鑰匙鎖（TD12/3和T12/4）；

（2）行李艙鑰匙鎖（T16/6和T16/11）（T16/11僅用于Audo100、S4車上）；

（3）司機(jī)車門面板上的門鎖開(kāi)關(guān)（T12/5用于Audo100、S4車上）。

①車門鑰匙鎖（T12/3和T12/4）：在所有的Audi90、100、S4的車上，該電路與司機(jī)和乘客門鎖微型開(kāi)關(guān)一起作用。T12/3上的搭鐵控制中控門鎖進(jìn)入開(kāi)門狀態(tài)，并解除報(bào)警，打開(kāi)車內(nèi)燈（只是“D”、“F”或“G”泵內(nèi)的車內(nèi)燈打開(kāi)），T12/4的搭鐵控制中控門鎖泵進(jìn)入鎖門狀態(tài)，報(bào)警系統(tǒng)警戒，關(guān)閉車內(nèi)燈，激活T16/8處的車窗關(guān)閉信號(hào)（Audi100、S4）。

②行李艙鑰匙鎖（T16/6和T16/11）：該電路與行李艙鎖微型開(kāi)關(guān)一起使用，T16/6上的搭鐵控制中控門鎖泵進(jìn)入鎖門狀態(tài)，報(bào)警系統(tǒng)警戒，關(guān)閉車內(nèi)燈。T16/11k的搭鐵控制中控門鎖泵進(jìn)入開(kāi)門狀態(tài)，解除報(bào)警，打開(kāi)車內(nèi)燈（只是“D”、“F”或“G”泵的車內(nèi)燈打開(kāi)），行李艙鎖開(kāi)鎖信號(hào)控制中控門鎖泵上的T12/3，而不是T16/11，因此它的工作特性是與門鎖電路一樣的。這是因?yàn)殍€匙在門鎖內(nèi)轉(zhuǎn)一圈時(shí)，車內(nèi)燈電路接通，但是使用行李艙鑰匙時(shí)，需轉(zhuǎn)2圈，車內(nèi)燈電路才會(huì)接通。

③司機(jī)車門面板上的門鎖開(kāi)關(guān)（T12/5）：該門鎖開(kāi)關(guān)將搭鐵信號(hào)送至T12/5以控制中控門鎖泵鎖住車門，將正極信號(hào)送至T12/5，以打開(kāi)車門。

1）鎖門時(shí)，車內(nèi)燈關(guān)閉。

2）報(bào)警系統(tǒng)警戒時(shí)，該電路的開(kāi)門功能不起作用。Audi100、S4車上不使用T12/11（乘客車門促動(dòng)器）。由于Audi100、S4車上沒(méi)有車門促動(dòng)器，因此推、拉門鎖桿都不會(huì)影響到中控門鎖系統(tǒng)。

3）開(kāi)門時(shí)，該電路不會(huì)解除報(bào)警系統(tǒng)或使報(bào)警系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)（鎖門時(shí)，該電路將關(guān)閉車內(nèi)燈）。報(bào)警系統(tǒng)警戒后，該電路的開(kāi)門功能將不起作用。

2.說(shuō)明：在Audo100、S4車上，使用車門鑰匙鎖時(shí)，每種中控門鎖的功能都是不同的。這是因?yàn)檐囬T不是由微型開(kāi)關(guān)信號(hào)來(lái)打開(kāi)的，而是由車門促動(dòng)器開(kāi)關(guān)信號(hào)來(lái)打開(kāi)的。在門鎖微型開(kāi)關(guān)被“B”泵固定足夠長(zhǎng)時(shí)間之前或被“D”、“F”、“G”泵轉(zhuǎn)動(dòng)兩次前，車門促動(dòng)器將發(fā)送一個(gè)開(kāi)門信號(hào)給端子T12/5和T12/11。此信號(hào)可接通中控門鎖泵打開(kāi)其它的車門、行李艙門、加油器門，門鎖信號(hào)只能解除報(bào)警，這樣做的目的是為了能夠使促動(dòng)器信號(hào)產(chǎn)生作用（并打開(kāi)“D”泵內(nèi)的車內(nèi)燈）。

（三）T12/9泵電機(jī)極性跨線說(shuō)明

端子T12/9是一個(gè)使中控門鎖真空/壓力泵電機(jī)反轉(zhuǎn)的跳線，這是位于汽車線束內(nèi)，接于T12/9與T12/7或T12/8的一條紅色導(dǎo)線。在此，僅對(duì)其作一簡(jiǎn)單說(shuō)明（該電路無(wú)需維修）。

T12/7與T12/9跨接對(duì)應(yīng)于真空開(kāi)門/壓力鎖門。