江淮汽車這款車，底盤高度是16公分，采用的是扭桿彈簧獨(dú)立懸架前懸架。

汽車最小離地間隙（底盤高度），這定義了汽車在滿載的時(shí)候，汽車車底到地面的垂直距離。汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

理論上，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過(guò)150mm，從家用轎車來(lái)看，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車比較容易通過(guò)各種復(fù)雜路面，但如果車速過(guò)快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度如果低于110mm，高速穩(wěn)定性就越好，但對(duì)于復(fù)雜路面的通過(guò)性表現(xiàn)就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤的高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和瑞風(fēng)M5差不多的車系有，領(lǐng)動(dòng)（152mm），創(chuàng)酷（158mm），埃爾法（160mm），啟辰T70（160mm），海馬騎士（160mm），有興趣可以關(guān)注一下。