既兼顧運(yùn)動(dòng)個(gè)性又顧及低購車預(yù)算的買家，對(duì)于運(yùn)動(dòng)轎車來說有點(diǎn)自廢武功的憋屈。全新思鉑睿的實(shí)力并非停留在外觀上，一次由內(nèi)而外的進(jìn)化可是蓄謀已久，今天我們一起走進(jìn)思鉑睿的“內(nèi)心”世界，探尋它的實(shí)力到底在哪些方面。

【外觀】

思鉑睿的運(yùn)動(dòng)路線更嚴(yán)謹(jǐn)一些，相比馬自達(dá)阿特茲的圓潤線條，本田更喜歡用直線和銳利來表現(xiàn)。

相對(duì)于其他日系車，思鉑睿一直給人運(yùn)動(dòng)的形象，側(cè)面沒有夸張的設(shè)計(jì)語言，平直的腰線貫穿車身前后。

尾部設(shè)計(jì)更加圓潤，短尾箱、溜背造型跑味十足，下方也配有防擴(kuò)散器的套件，向內(nèi)收的尾燈造型也很特別。尤其是在隧道內(nèi)光影映襯下，思鉑睿的整體高級(jí)感有點(diǎn)像謳歌的錯(cuò)覺，這種共享高定位車型的設(shè)計(jì)元素是是喜聞樂見的趨勢(shì)，一方面可以節(jié)約換代與設(shè)計(jì)成本，還能面對(duì)越來越重視設(shè)計(jì)的年輕用戶，這種做法真是穩(wěn)、準(zhǔn)、狠。

【內(nèi)飾配置】

內(nèi)飾依然是由日本設(shè)計(jì)師操刀，雖然是中國定制的車型，不過不必?fù)?dān)心純正性問題，偏向駕駛位的獨(dú)特設(shè)計(jì)，迎合以駕駛員為中心的視覺效果。讓駕駛員更專注于駕駛同時(shí)，大部分日常操作觸手可及。

采用雙層溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，這是一輛中型車?yán)響?yīng)配置，本田的全新內(nèi)飾模塊，全部均采用按鍵，找不到一個(gè)旋鈕。

HUD平視顯示系統(tǒng)也是思鉑睿的一大亮點(diǎn)，可以將車速、導(dǎo)航、交通標(biāo)志智能識(shí)別等重要信息投影于前擋風(fēng)玻璃，提供便捷可靠性。

配備FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)，可以通過單眼攝像頭檢測(cè)前方車輛，判斷與前方車輛發(fā)生追尾的可能性，當(dāng)可能性較高時(shí)，發(fā)出警報(bào)提醒駕駛者注意。另外還有盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)等，足以成為車主出行的最強(qiáng)伴侶。

【空間】

新款思鉑?？臻g一直是同級(jí)別中的“大殺器”，本田實(shí)用和空間大的特性得以保留。此外座椅的貼合度也足夠到位，雖然比不上天籟的大沙發(fā)，但支撐性非常均衡，所在上面很快就能找到舒適的姿態(tài)。

后備箱的布局比較合理，兩側(cè)并沒有多大的凸出，越往里越適合放一些零碎物品，行李箱底盤也比較平整，無疑將本田MM理念發(fā)揮到極致，較長(zhǎng)的車身為行李箱和后排騰出更多空間。這好比在超市買的大瓶?jī)?yōu)惠裝飲料，雖然看起來沒有酒吧進(jìn)口洋酒那樣的高大上，但絕對(duì)是最具性價(jià)比的。

【駕駛體驗(yàn)】

思鉑睿的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，首先在硬件上三層隔音玻璃，全系車型均在前檔風(fēng)玻璃中嵌入隔音膜，強(qiáng)化噪聲隔絕功能，全面提升靜謐感。然后系統(tǒng)再對(duì)車內(nèi)噪音波形特點(diǎn)，通過內(nèi)置的處理芯片運(yùn)算出反相小，再通過高還原度揚(yáng)聲器相抵消，達(dá)到主動(dòng)降噪的目的，從實(shí)際試駕時(shí)也沒有聽到太多不愉悅的噪音。

轉(zhuǎn)向助力適中，而高速行駛時(shí)會(huì)有些偏重，穩(wěn)健的地盤給人很大信心，當(dāng)然也會(huì)有一定的路感，不會(huì)被懸架軟綿綿地過濾掉，對(duì)喜歡駕駛的朋友是一種福音。

【點(diǎn)評(píng)】

不放棄不妥協(xié)的思鉑睿再次回到人們的面前，不再是在運(yùn)動(dòng)路上一味孤行的家伙，為國人需求作出充分改進(jìn)，改進(jìn)的方面不單只在視覺上的，由外往外的革命性升級(jí)已經(jīng)有足夠的資本向中高端市場(chǎng)放棄進(jìn)攻，此時(shí)此刻的思鉑睿，誰不愛？

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