停車應(yīng)該先掛p檔還是手剎，需要根據(jù)具體情況來決定。比如車主需要在坡道上停車，此時應(yīng)該先把手剎拉上，然后再去把擋位更換在p擋的位置。不過如果車主處于停車時間段，此時不管先掛在p擋或者拉手剎都是可行的，無需太擔(dān)心。

不過在坡道上停車，車主沒有按照正確的方式去操作，先把擋位更換在p擋位置，然后再去拉上手剎，這樣對駐車機構(gòu)會造成影響。也就意味著駐車機構(gòu)需要更足的制動力，造成駐車棘爪和棘輪嚙合要有更大的力，等到把手剎拉起來后，無法發(fā)揮出更為理想的效果。

p擋是屬于停車擋，主要就是從n擋這個基礎(chǔ)上延伸過來的。如果車輛處于停車狀態(tài)的時候，擋位處于p擋的位置，就能有效鎖住變速箱軸，對制動能夠起到輔助的作用。對于自動擋車型來說，p擋是很常見的一個擋位，正常情況下p擋位置在擋位操作臺最前面的，只要看下就能找到。

在自動擋的車型上，手剎所代表的就是駐車制動，主要的作用就是當車輛停止之后，可以對車輛帶來一定的阻力，把傳動軸或者后輪鎖住，從而避免車輛出現(xiàn)溜車的情況?，F(xiàn)在制動系統(tǒng)包含的類型有些多，常見的有電子手剎、機械式手剎等，一般手剎類型不同，具體位置也有區(qū)別。