從一個(gè)角度來(lái)看，增程式混合動(dòng)力車輛在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中并不一定能夠省油。當(dāng)車輛以高速行駛時(shí)，無(wú)法回收能量成為了一個(gè)限制因素。在這種情況下，車輛只能依賴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)相比電機(jī)的效率要低得多。因此，與傳統(tǒng)燃油車相比，高速行駛時(shí)，增程式混合動(dòng)力車輛并不能帶來(lái)顯著的燃油節(jié)省。

然而，從另一個(gè)角度來(lái)看，當(dāng)我們把目光轉(zhuǎn)向城市道路行駛時(shí)，情況就大不相同了。增程式混合動(dòng)力車輛在城市道路上行駛時(shí)可以實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果。這是因?yàn)槌鞘械缆吠ǔ６际堑退傩旭偅@種情況下，電機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)車輛，有效提高了能源利用率。此外，通過(guò)減速和剎車過(guò)程，車輛還可以將部分能量轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在電池中，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間。

綜上所述，對(duì)于那些頻繁進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的人來(lái)說(shuō)，增程式混合動(dòng)力車輛并不一定能在高速行駛中省油。然而，在城市道路行駛時(shí)，它們可以更加經(jīng)濟(jì)高效地利用能源，實(shí)現(xiàn)節(jié)油的效果。因此，在選擇汽車時(shí)，我們需要根據(jù)個(gè)人的需求和使用環(huán)境來(lái)權(quán)衡各種因素，以確保最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和出行體驗(yàn)。