全速自適應巡航和自適應巡航之間的區(qū)別主要在于使用的速度范圍和功能。自適應巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時才會生效，當車速降低到25 km/h以下時，需要駕駛者進行人工控制。而全速自適應巡航具備停車和起步功能，在速度范圍為0-150 km/h內(nèi)工作，并可以跟隨前車停車和起步，解放駕駛員的雙腳。

自適應巡航系統(tǒng)（ACC）是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制。這使得巡航系統(tǒng)適用于更多的路況，駕駛?cè)藛T只需關(guān)注方向盤，可以將腳從踏板上移開，從而大幅降低長途駕駛帶來的疲勞，提供更輕松的駕駛方式。

然而，自適應巡航系統(tǒng)也有一些弊端。首先，由于每個人的駕駛習慣不同，ACC在高速行駛時可能由于不同的環(huán)境條件而敏感程度不同，例如雷達沾污物可能會影響行車安全，并且在加速減速時可能導致不適感和瞬時油耗增加。

其次，當快速超越占用相鄰車道的車輛時，如果前方車輛突然變道，自適應巡航可能無法及時反應而導致碰撞。此外，自適應巡航系統(tǒng)的操作相對復雜，學習成本較高，容易使駕駛者降低警惕，而且腳不在踏板位置可能會延長反應時間。

總之，無論是定速巡航還是自適應巡航，作為智能駕駛輔助技術(shù)，它們都代表了未來汽車發(fā)展的方向。然而，機器始終是機器，不能完全取代人在駕駛過程中的作用。因此，即使有了智能駕駛技術(shù)，我們?nèi)匀恍枰３志X并進行八方觀察。