如果汽車與電動車相撞，在劃分主次責(zé)時需要按照事故發(fā)生的起因、誰是過錯方、電動車是不是機(jī)動車等來決定賠償額度和標(biāo)準(zhǔn)。如果電動車的時速超過25km/h，低于50km/h，則屬于機(jī)動車一類，在分配賠償責(zé)任和額度時則和非機(jī)動車不同，在處理事故時，只需要按照機(jī)動車事故處理辦法來劃定賠償責(zé)任。

汽車與電動車相撞，如果電動車不是非機(jī)動車，則需要按照事故發(fā)生的實際情況來判定理賠責(zé)任和額度。如果電動車是過錯方，那么電動車承擔(dān)全部責(zé)任。如果汽車是過錯方，那么，汽車承擔(dān)全責(zé)。如果雙方都有責(zé)任，則按照事故發(fā)生的實際情況決定主責(zé)和次責(zé)，被認(rèn)定為主責(zé)的一方，需要承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，余下的一方承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

如果電動車是非機(jī)動車，這時汽車如果與電動車相撞，交警在處理事故賠償時，需要參照國家道路交通安全法中的規(guī)定來處理，該法規(guī)規(guī)定，如果機(jī)動車與非機(jī)動車相撞，首先由保險公司賠付機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任范圍內(nèi)的款項，超出保險范圍的賠償由事故責(zé)任認(rèn)定來劃分。如果汽車是過錯方，承擔(dān)全部責(zé)任。如果電動車是主責(zé)，則需要承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，剩余30%由汽車車主承擔(dān)。如果汽車不是事故過錯方，那么，最多只需要承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。