又一個(gè)自動(dòng)駕駛示范區(qū)獲批!這次是廣州
自動(dòng)駕駛汽車(chē)從第一臺(tái)雛形車(chē)的出現(xiàn)到今天已經(jīng)過(guò)去了十年的時(shí)間,同時(shí)距離美國(guó)第一張自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證的頒發(fā),也過(guò)去了將近八年的時(shí)間。十年間,人工智能技術(shù)的發(fā)展是科技發(fā)展中成績(jī)最為顯著的一環(huán),自動(dòng)駕駛汽車(chē),也成為了汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)亟需攻克的技術(shù)風(fēng)口。無(wú)論是老牌的汽車(chē)工業(yè)國(guó)家還是像近年來(lái)崛起速度非??斓闹袊?guó)汽車(chē)以及相關(guān)科技企業(yè),對(duì)于自動(dòng)駕駛的研發(fā)都抱有極大的熱情和支持。
盡管無(wú)論從技術(shù)的發(fā)展還是產(chǎn)品的研發(fā),亦或是各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的鼓勵(lì),自動(dòng)駕駛技術(shù)看似欣欣向榮,但要真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卻需要一個(gè)非常長(zhǎng)的過(guò)程。需要考慮到周全的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和相關(guān)交通法規(guī)的制定等等一系列復(fù)雜的事項(xiàng),因此靠在城市里劃出地域建立自動(dòng)駕駛的試驗(yàn)區(qū),便是現(xiàn)如今逐步讓自動(dòng)駕駛從概念化到現(xiàn)實(shí)化轉(zhuǎn)變的一項(xiàng)重要措施。
我國(guó)第一個(gè)自動(dòng)駕駛示范區(qū)在上海落地,而北京,武漢、深圳、長(zhǎng)沙等地都在相繼建立自動(dòng)駕駛示范區(qū)和頒發(fā)自動(dòng)駕駛資格牌照,以促進(jìn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。而日前,廣東省廣州市正式批準(zhǔn)《慶盛樞紐區(qū)塊DC0304規(guī)劃管理單元控制性詳細(xì)規(guī)劃修編》,這也就意味著廣州南沙區(qū)的國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)的建設(shè)即將開(kāi)始施工建設(shè)。
為何是廣州?
此項(xiàng)目其實(shí)在2018年就已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃建設(shè),而在2019年的時(shí)候,項(xiàng)目規(guī)劃得到公示,總投資金額高達(dá)96億元,根據(jù)遠(yuǎn)期方案來(lái)看,該項(xiàng)目的建筑面積總規(guī)模將達(dá)到212.67萬(wàn)平方米。
作為中國(guó)的汽車(chē)重鎮(zhèn)之一,廣州的廣汽集團(tuán)是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)中無(wú)論從規(guī)模還是從產(chǎn)品層面都非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),旗下的廣汽豐田、廣汽本田、以及自主品牌傳祺汽車(chē)現(xiàn)如今在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都占據(jù)著比較可觀的市場(chǎng)份額,除了傳統(tǒng)汽車(chē)品牌之外,汽車(chē)新勢(shì)力也同樣樂(lè)于選擇廣州扎根,例如廣汽蔚來(lái)和小鵬汽車(chē),在車(chē)型本身的選擇上,廣州具備先天性的優(yōu)勢(shì)條件。
此外,南沙區(qū)作為廣州的自貿(mào)區(qū)所在地,“新型智慧城市”是未來(lái)的主要規(guī)劃方向,由于南沙區(qū)現(xiàn)在還處于一個(gè)初步開(kāi)發(fā)但卻又是高度重視地區(qū),更容易進(jìn)行資源整合從而形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,據(jù)悉南沙區(qū)計(jì)劃在2020年,僅是AI產(chǎn)業(yè)的規(guī)模就將突破300億元,而廣汽蔚來(lái)新能源汽車(chē)、廣汽豐田新的生產(chǎn)線、以及恒大智能汽車(chē)等相關(guān)智能汽車(chē)生產(chǎn)研發(fā)項(xiàng)目,都將落戶(hù)于此。
自動(dòng)駕駛是未來(lái)科技企業(yè)與汽車(chē)企業(yè)聯(lián)動(dòng)的一座重要橋梁,同時(shí)也是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)方向,隨著5G的應(yīng)用和智能汽車(chē)的不斷更迭,自動(dòng)駕駛的熱度也只會(huì)進(jìn)一步上升而不會(huì)下降。例如特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的較高級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),已然成為國(guó)內(nèi)外眾多打著“智能汽車(chē)”旗號(hào)做研發(fā)的車(chē)企爭(zhēng)相模仿和攀比的對(duì)象;當(dāng)然,前文也提過(guò),自動(dòng)駕駛的真正全面性利用,可能還需要一段較長(zhǎng)的時(shí)間過(guò)渡,但起碼這一股競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)已經(jīng)吹了起來(lái)。但說(shuō)句題外話(huà).....總感覺(jué)南沙區(qū)的房?jī)r(jià)......嗯,你懂的。
- END -
- 手動(dòng)擋和自動(dòng)擋駕駛在幾個(gè)方面存在區(qū)別。首先,手動(dòng)擋車(chē)輛提供更高的操控靈活性。駕駛者可以根據(jù)個(gè)人需求和喜好,在需要時(shí)隨時(shí)調(diào)整...[詳細(xì)]
- 正常情況下,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣后,并不會(huì)在6個(gè)月到期時(shí)自動(dòng)解除。實(shí)際上,駕照被暫扣后,不能通過(guò)交管12123或其他途徑自動(dòng)解除暫扣...[詳細(xì)]
- 對(duì)于尚未購(gòu)買(mǎi)Autopilot自動(dòng)輔助駕駛套件的特斯拉車(chē)主來(lái)說(shuō),他們可以免費(fèi)試用為期30天的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能。試用期間或之后,車(chē)主...[詳細(xì)]
- 正常情況下,后視鏡折疊開(kāi)關(guān)的位置在方向盤(pán)左下方或者車(chē)門(mén)板上面,通常在折疊開(kāi)關(guān)上都可以看到后視鏡,再去加上一個(gè)小箭頭的圖標(biāo)。...[詳細(xì)]
- l2+自動(dòng)駕駛的各向項(xiàng)性能更接近于l3,它是l2的升級(jí)版, l2+自動(dòng)操控更加細(xì)膩,更加接近于駕駛員的操作。 l2+級(jí)自動(dòng)駕駛是實(shí)現(xiàn)大部分自動(dòng)...[詳細(xì)]
- 近年來(lái),各大廠商在宣傳自家的駕駛輔助系統(tǒng)時(shí),都不免會(huì)以自動(dòng)駕駛、L2/L3級(jí)駕駛輔助等字眼,甚至連不少10萬(wàn)級(jí)別的自主品牌都打出自動(dòng)...[詳細(xì)]
- 地鐵的運(yùn)行方式與不同城市和地鐵系統(tǒng)相關(guān),有些地鐵線路采用自動(dòng)駕駛技術(shù),而另一些地鐵則由人工駕駛員操作。下面將詳細(xì)介紹地鐵的...[詳細(xì)]
- l3級(jí)自動(dòng)駕駛指的就是自動(dòng)駕駛技術(shù)水平的一個(gè)等級(jí),除了l3這個(gè)級(jí)別之外,自動(dòng)駕駛技術(shù)水平還分為l0、l1、l2、l4、l5,一共有六個(gè)等級(jí),...[詳細(xì)]
- 全速自適應(yīng)巡航并不等同于自動(dòng)駕駛,它是一個(gè)輔助駕駛配置,在開(kāi)啟這項(xiàng)功能之后,車(chē)輛在行駛的過(guò)程中就會(huì)安全跟車(chē),并且可以自動(dòng)控...[詳細(xì)]
- 一套l2級(jí)別自動(dòng)駕駛一般的費(fèi)用在1萬(wàn)元左右,這一種功能的車(chē)子可以在行駛?cè)^(guò)程中全自動(dòng)開(kāi)展加降速和轉(zhuǎn)為的一種實(shí)際操作,只是在整個(gè)...[詳細(xì)]
- l2級(jí)自動(dòng)駕駛的意思就是駕駛輔助系統(tǒng),其中的輔助系統(tǒng)包括路牌識(shí)別、自動(dòng)變道、主動(dòng)車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)、acc自適應(yīng)巡航等等功能。但...[詳細(xì)]
- l2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)當(dāng)然是有用的,最常見(jiàn)的功能包括自動(dòng)泊車(chē)限速識(shí)別,自動(dòng)變道,全速自適應(yīng)巡航等等,每一個(gè)功能對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō),...[詳細(xì)]
- 是否有必要買(mǎi)l2自動(dòng)駕駛的配置,主要是根據(jù)駕駛?cè)说淖陨硇枨?,以及自己的?jīng)濟(jì)情況。比較建議的就是要買(mǎi)有l(wèi)2自動(dòng)駕駛配置的車(chē)子,即使...[詳細(xì)]
- l4級(jí)自動(dòng)駕駛是駕駛高度自動(dòng)化,由機(jī)器接管,全部操作人不需要對(duì)所有的系統(tǒng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。制動(dòng)系統(tǒng)在某種環(huán)境和特定條件下,能夠完...[詳細(xì)]
- 國(guó)家工信部在2020年3月發(fā)布了《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn),目前處于報(bào)批階段還未正式發(fā)布,所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)現(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)自動(dòng)駕駛級(jí)別...[詳細(xì)]
- L5級(jí)自動(dòng)駕駛的意思為完全自動(dòng)駕駛,完全不需要駕駛員介入操控,車(chē)上甚至沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)燈駕駛機(jī)構(gòu),通過(guò)車(chē)載電腦的感知和...[詳細(xì)]
- L4級(jí)自動(dòng)駕駛的意思指高度自動(dòng)駕駛,能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛?cè)虩o(wú)需駕駛員任何操作,但也會(huì)有限制條件,比如限制車(chē)輛車(chē)速不能超過(guò)一定值,且...[詳細(xì)]
- L3級(jí)自動(dòng)駕駛的意思,是指在特定的環(huán)境中可以完成駕駛操作、周邊環(huán)境監(jiān)控等動(dòng)作,并不需要駕駛員自己操作,但在車(chē)輛自動(dòng)駕駛過(guò)程中...[詳細(xì)]
- 當(dāng)前,自動(dòng)駕駛技術(shù)在全球廣泛采用的是由SAE制定的劃分方法,按照分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)從L0至L5分成6個(gè)等級(jí),即自動(dòng)駕駛技術(shù)水平從0級(jí)至5級(jí)遞增。而...[詳細(xì)]
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