汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴。其中缸內(nèi)直噴比較容易形成積碳，主要因?yàn)楦變?nèi)直噴，發(fā)動(dòng)機(jī)的油嘴是直接伸向氣缸里的，在使用的時(shí)候就比較容易形成。多點(diǎn)電噴相對(duì)來(lái)說(shuō)要好一些。

如果車輛出現(xiàn)積碳的話，那么車主也是要及時(shí)地進(jìn)行清理的，清理的方法有兩種：

1、可以使用打吊瓶的方式，用專門的導(dǎo)管向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部注入清洗劑，清洗積炭。

2、可以把車上的發(fā)動(dòng)機(jī)直接拆下來(lái)，然后清洗內(nèi)部的積碳，但是這對(duì)維修技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)要求高一些，費(fèi)用也會(huì)更貴一些。

作為發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種不同類型，缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴，我們沒(méi)有辦法說(shuō)明誰(shuí)好誰(shuí)壞，因?yàn)樗麄兌几髯杂袃?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，只能看自己需要哪個(gè)適合哪個(gè)，同時(shí)結(jié)合汽車的其他功能進(jìn)行選擇，缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴的優(yōu)缺點(diǎn)如下：

缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)：

1、使用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，耗油量比較低。

2、缸內(nèi)直噴技術(shù)使燃油直接噴入燃燒室，節(jié)能減排。

缺點(diǎn)：

1、零部件比較復(fù)雜，所以維修起來(lái)的費(fèi)用是高的。

2、對(duì)于技術(shù)的要求高。

多點(diǎn)電噴優(yōu)點(diǎn)：

1、目前來(lái)說(shuō)技術(shù)比較成熟。

2、對(duì)于油的品質(zhì)和噴油器的要求都不高。

缺點(diǎn)：

1、在燃油霧化和油氣混合方面仍然存在一些不足之處。

2、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本更高一些。