通遼最新的二手車限遷政策

標準名稱：通遼市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《通遼市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它的含義是一些城市對外市的二手車，采取限定環(huán)保級別、限定車齡等特殊要求，以控制外來車輛隨意流入本市二手車交易市場。

換句話說，想買外地二手車到本地，會有很多條款限制著不讓你過戶到本地。例如二手車輛過戶到本地就要符合當地的上牌要求。非當地的那些排放標準不達要求的二手車，不可以遷入當地。

后來發(fā)現，這種操作是對國內二手車市場的發(fā)展非常不利的，可以這么說，有一些稀有車型在通遼很少量，還有些車型，通遼很少人買，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想遷出給外市，又不符合條件，形成通遼二手車“閉環(huán)”，這樣很大程度上降低了通遼二手車的換手頻率，也會使不同城市的機動車保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方上對本市環(huán)境的重視是應該的，但以環(huán)保之名影響二手車交易就不太合理。自從北京在2008奧運會期間以環(huán)保為由設立了二手車限遷政策之后，全國200多個城市一起“學習”，甚至有些城市的遷入標準是，國五以下的外省車不能遷入，而其它地區(qū)也準備將原先的國四限遷標準再一步提高。

關于二手車取消限遷政策

在2016年的工作報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入標準，并說明了地方政府是這項工作的責任主體。但即使是這樣，全國一些城市的二手車取消限遷執(zhí)行工作開展進度還是太慢，尤其對于大都市，更是還會在一段時期內繼續(xù)進行限遷政策，關于通遼當地的二手車的最新的遷入政策，可以繼續(xù)關注本站，小編會收集給大家。但最終還是按車管所為準。