懷化二手車限遷政策:懷化二手車遷入標準、排放標準
懷化現(xiàn)在的二手車遷入政策
標準名稱:懷化市二手車準入標準
排放標準:國III(國3)標準
排放細節(jié):不符合標準的,需買方寫保證;
車輛遷入流程:查看詳情《懷化市二手車交易流程》。
先了解一下“二手車限遷”的定義,它特指一些城市對外市的二手汽車,采取強制限制環(huán)保標準、限制年限等要求,以防止市外車輛隨意流入本市二手車交易市場。
簡單理解,想購買外地二手車到本地上牌,會有很多要求不讓你過戶到本地。比如二手車異地過戶必需滿足遷入地的上牌條件。外地的那些環(huán)保標準過低的車輛,不可以遷入當?shù)亍?/p>
后來發(fā)現(xiàn),這種操作是對全國二手車市場的發(fā)展是很不利的,或者說,有很多稀有車型在懷化很少量,還有些車型,在懷化不好賣,這樣的話,想買的車買不進來,想賣的車又賣不出去,導致二手車停留在懷化市場,這樣非常影響了懷化二手車流通效率,也會讓別的城市的二手車輛保值率差別明顯(保值率查詢)。
地方上對環(huán)保的擔憂并不是沒有道理,但以環(huán)保之名控制二手車的流通就沒有道理了。自從08年奧運期間以環(huán)境治理防治霧霾為由出臺了二手車限遷標準之后,全國200多個地級市同樣操作,有些重點環(huán)境治理城市的規(guī)定是國四及以下的外省車不能遷入,而其它城市也考慮把國四限遷標準再一步提高。
取消二手車限遷政策
在往年的工作報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入政策(以下簡稱二手車限遷政策),并指出了地方政府將是這個工作的責任方。雖然這樣,很多城市的二手車輛取消限遷工作開展進度還是太慢,尤其對于大都市,將會在一段時間內(nèi)繼續(xù)執(zhí)行以前的限遷標準,關于懷化二手車的最新限遷政策,可繼續(xù)關注本站,小編會整理給大家。但為了防止信息不同步,還是以當?shù)剀嚬芩鶠闇省?/p>
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