臨夏最新的二手車遷入政策

標準名稱：臨夏市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，不得轉(zhuǎn)籍;

車輛遷入流程：查看詳情《臨夏市二手車交易流程》。

二手車限遷，它意思是一些地區(qū)對外地的二手車，采取強制限制環(huán)保標準、限制年限等要求，以避免外地車輛過度遷入當?shù)亍?/p>

簡單點說就是：想上牌在外地購買的二手車，會有不少條款門檻不讓你過戶到本地。比如二手車遷到本地就要滿足當?shù)氐纳吓浦贫取７钱數(shù)氐哪切┡欧艠藴蔬^低的汽車，不準遷進本市。

回過頭來看，這種做法是非常不利于二手車的流通的，簡單來說，有很多稀有車型在臨夏很少量，還有些車型，臨夏買家不多，這樣的話，想買的車買不進來，想賣出去的車又不行，變成只能在臨夏內(nèi)地流通，這樣非常影響了臨夏二手車流通效率，也會讓別的城市的汽車保值率差異較大（保值率查詢）。

地方政府對環(huán)境的擔憂并不是沒有道理，但是以環(huán)保的名義制約二手車流通就不太合理。從08年奧運會期間以環(huán)境治理防治霧霾為由創(chuàng)立了二手車輛限遷政策之后，全國200多個城市同樣操作，甚至有些城市的限遷標準是國五以下的外省車不能遷入，而其它城市也想著把現(xiàn)有的國4限遷要求升到國五。

關于二手車取消限遷政策

在早幾年的工作匯報中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并說明了地方政府是這項工作的執(zhí)行者。雖然這樣，全國各城市二手車的取消限遷執(zhí)行工作開展進度還是太慢，尤其像大城市，更會有一個模糊的過渡期繼續(xù)有限遷政策，關于臨夏當?shù)氐亩周嚨男掳l(fā)布的限遷政策，可繼續(xù)關注本站，小編會及時更新。但為避免不及時，購車前還是要先去車管所了解清楚細節(jié)。