六安二手車限遷政策:六安二手車遷入標準、排放標準
六安最新的二手車限遷制度
標準名稱:六安市二手車準入標準
排放標準:國I(國1)標準
排放細節(jié):不符合標準的,不得轉(zhuǎn)籍;
車輛遷入流程:查看詳情《六安市二手車交易流程》。
所謂“二手車限遷”,它意思是部分省市對于外省或者外市的二手機動車,采取限制環(huán)保標準、限定年份等規(guī)定,以控制外來車輛過度遷入當(dāng)?shù)亍?/p>
簡單理解,想在六安上牌外地買的二手車,會受到很多條件限制不允許你過戶進來。例如二手車異地上牌需要符合遷入地的上牌政策。外地的一些排放標準過低的汽車,不批準遷入本市。
回過頭來看,這種做法是非常不利于二手車的流通的,通俗地講,有一些稀有車型在六安并不多,也有些車型,六安買家不多,這樣的話,想買的車型,又遷不進來,想賣的車又賣不出去,只能在六安本地流通,這就大大的阻礙了六安二手車流通效率,也會讓不同城市的二手車輛保值率相差較多(保值率查詢)。
地方上對本市環(huán)境的重視也是對的,但用環(huán)保作為理由影響二手車交易就不太合理。從08年奧運會期間以環(huán)境治理防治霧霾為由創(chuàng)立了二手車輛遷入限制之后,全國200多個地級市出臺類似政策,有些重點環(huán)境治理城市的遷入標準是,國五以下的外省車不能遷入,而其它城市也準備將原先的國四限遷標準升到國五。
取消二手車限遷政策
在早幾年的工作匯報中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入標準,并確立了地方政府是這項工作的責(zé)任主體。雖然這樣,全國一些城市的二手車取消限遷的指令的執(zhí)行還是很慢,特別一些大型城市,更是還會在一段時期內(nèi)繼續(xù)執(zhí)行以前的限遷標準,關(guān)于在六安的二手車更新的遷入標準,可以多關(guān)注車主指南,小編會收集給大家。不過最終還是按車管所為準。
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